再生資源是指在人類的生產、生活、科教、交通、國防等各項活動中被開發利用一次并報廢后，還可反復回收加工再利用的物質資源，它包括以礦物為原料生產并報廢的鋼鐵、有色金屬、稀有金屬、合金、無機非金屬、塑料、橡膠、纖維、紙張等都稱為再生資源。

我國廢鋼鐵回收率為70%-80%，廢有色金屬回收率為85%，廢塑料25%，廢舊橡膠47%，廢紙20%，廢碎玻璃13%，報廢汽車的年回收量為兩萬多輛，廢舊物資的年加工預處理量達2000多萬噸，其中廢舊車船的拆解能力已達到1000多萬噸，廢舊有色金屬和貴金屬的回收和提純能力也大大提高，廢舊物資回收加工機械的品種和規格也呈多樣化發展的趨勢，各類從事再生資源回收利用和加工以及產品開發的科研院所逐年增多，目前已達10多所，廢舊物資回收利用正朝著產業化、規模化的方向發展。

垃圾分類和“無廢城市”對再生資源產業發展的助力，直觀且影響深遠，“互聯網+”模式帶著AI人工智能、大數據、云計算、垃圾分類智能回收設備、智慧環衛設備等齊聚“一網式管理”，效率大幅提升，打通“最后一公里”也更為有利。

“互聯網+”給很多產業注入了新活力，包括近年來火熱度不斷攀升的再生資源回收。沉寂了許久，受限于回收渠道的再生資源回收行業迎來新的發展機遇，加速信息化和智能化的蛻變無疑會為再生資源回收新添強勁驅動力。

“雙十一”，從還沒開始就連續霸屏，今年更是有眾多焦點聚集到了海量快遞包裝是會繼續成為垃圾還是被納入資源回收體系之中。不少人提出，“共享快遞盒”、“循環利用包裝袋”看似能解決快遞包裝污染問題，實則并非最佳途徑。

快遞包裝之所以成為垃圾其根本在于“回收”，隨意拋棄的是“垃圾”，回收成功的是“資源”。

就目前再生資源回收產業發展的現狀來看，互聯網回收服務已經開始融入人們的生活。隨著手機APP應用的推廣，再生資源回收互聯網平臺的傳播速度遠比想象的更快。

“互聯網+”模式從某種程度上來說，為再生資源回收打開了一個新渠道。這種運營模式充分利用了互聯網信息傳播快，平臺利用零距離，方便快捷等特性，加速構建起了一條比傳統產業鏈更精簡的回收再利用閉環。因此，不僅是快遞包裝，其對于其他可回收資源的再利用也能起到相當大的作用。

新時代，理應迎來新氣象，再生資源回收產業也是如此。在物聯網、大數據、云計算、網格化監控等高科技手段鋪墊下，再生資源回收行業可以大膽邁步，更深刻地融入智能化、信息化和系統化領域中，開啟跨越式前進的新征程。